in meinem bekantenkreis schwören sie auf den 2,8er, aber der 2,6er reicht ja auch, und steuerlich ist es auch etwas besser. Der 2,8er hat halt mehr drehmoment, aber den vergleich zum 2,6er weiß ich nicht

also schürze und fahrwerk würd ich noch machen an meinem, aber innen bleibt er so wie er ist, alles handarbeit und noch chock.

Sieht gut aus, willste daran noch was machen auser der maschiene?

von der leistung und der kraft lohnt es sich bestimmt, aber der verbrauch und die steuern steigen. ebenso darfst du den umbau der bremsanlage nicht vergessen sowie der antriebswellen

Das was noch zum sommer verändert wird, ist das dach, von der A-Säule bis zur C-Säule wird das dach noch matt-schwarz, hab auchnoch original speedline felgen, die müssen aber noch bearbeitet werden und neue reifen drauf.

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Nur kleine veränderungen, weiße blinker, anderer kühlergrill und motorhaube und kofferraum matt schrarz weil der lack nehr wie hin war